O irmão gêmeo britânico do Opel Insignia OPC foi o Vauxhall Insignia VXR.
Enquanto o OPC significa Opel Performance Center, o VXR veio da VX Racing (ou Vauxhall Racing).

As três letras significavam mais desempenho para motoristas diários normais. A maioria dos produtos Vauxhall tinha uma versão VXR, para quem não queria apenas um carro comum. E não era apenas sobre o desempenho. Uma parte das modificações foi feita na aparência do carro.

O Insignia VXR apresentava um pára-choques dianteiro maior com um avental mais baixo e grandes entradas de ar no meio e nas laterais, com cor prata acetinada para a grade e as conchas laterais. Um conjunto de rodas grandes de liga leve de 19” foi instalado. A distância ao solo foi reduzida em 10 mm (0,4”) em relação à versão padrão. Na traseira, o para-choque redesenhado revelou dois grandes escapamentos nas laterais.

Quando comparado com o Insignia padrão, o VXR apresentava assentos esportivos e estofamento de couro padrão. No topo da pilha central, o fabricante instalou um monitor colorido padrão para o sistema de infoentretenimento, que incluiu também a navegação.

O trem de força oferecia um motor V6 twin-turbo acoplado a uma caixa de câmbio padrão de seis velocidades. O sistema de tração nas quatro rodas apresentava um centro Haldex e um diferencial traseiro eletrônico de deslizamento limitado. Para maior velocidade nas curvas, o carro apresentava amortecedores adaptativos. Os freios a disco Brembo foram instalados como padrão.