O Volkswagen Atlas é um SUV de tamanho médio que foi produzido pela primeira vez em 2017.
O Atlas atualizado está disponível em 2 versões a gasolina, a primeira com quatro cilindros turbo de 235 cv e injeção direta, e a segunda com um motor v6 de 276 cv. Ambos os motores estão ligados a uma caixa automática de oito velocidades.

A próxima geração do sistema de telemática Car-Net está incluída, aproveitando o aplicativo móvel atualizado, hotspot car-net com até quatro dispositivos conectados, uma lista interminável de serviços gratuitos por cinco anos e uma coleção de assinaturas opções para flexibilidade do cliente. Uma variedade de tecnologia de assistência ao motorista está disponível em todas as versões, começando pelo Aviso de colisão frontal e Frenagem de emergência autônoma com monitoramento de pedestres (assistência dianteira), Monitor de ponto cego e Alerta de tráfego traseiro.

O modelo revigorado inclui novos designs de faróis e lanternas traseiras com iluminação LED padrão. Junto com os para-choques dianteiro e traseiro esculpidos, cria uma postura mais agressiva tornando o Atlas mais assertivo em relação ao seu modelo anterior.

Com sete lugares renovados, atualizações internas, tecnologia avançada, novos recursos de assistência ao motorista e um total de 111,8 pés cúbicos de espaço disponível para passageiros, o Volkswagen Atlas oferece espaço suficiente para seus passageiros, mantendo o interior espaçoso e a ergonomia que tornou o modelo de saída tão popular.

Na época de seu lançamento, em 2017, o Volkswagen Atlas era o maior carro vendido pela marca alemã nos EUA. Mônica Píer.

Com números de vendas respeitáveis para o Volkswagen Touareg, a montadora alemã decidiu dar mais um passo e oferecer um SUV de sete lugares. O Touareg tinha apenas cinco e, de alguma forma, isso era visto como um problema. Então, pegou a plataforma MQB e a usou em seu máximo.

A frente do Atlas parecia mais próxima da picape Amarok do que de outros veículos Volkswagen. Com as longas linhas horizontais na grade e os novos faróis de assinatura, ele tinha uma afirmação diferente dos outros veículos da Volkswagen. Com sua carroceria alta, longa e larga, o Atlas parecia impressionante.

No interior, a Volkswagen oferecia várias comodidades, incluindo um painel de instrumentos de alta tecnologia chamado Volkswagen Digital Cockpit, que funcionava quase da mesma forma que o Audi Virtual Cockpit. No console central, a unidade de infoentretenimento apresentava Android Auto e Apple CarPlay.
A segunda fila de assentos era capaz de deslizar para trás e para frente e tinha um encosto reclinável. Para a terceira fila, havia espaço para passageiros de estatura média.

Sob o capô, a oferta começou com um motor turbo de 2,0 litros, enquanto a versão topo de linha apresentava um V6 de 3,6 litros com 280 cv. A transmissão padrão era automática de 8 velocidades.