ACURA NSX 2001 - 2005

Информация о генерации

Тип кузова: None

Сегмент: None

Honda представила обновленную версию своего суперкара NSX, который автопроизводитель продавал под маркой Acura на рынке Северной Америки.
Трудно было поверить, что та же компания, что производила эконобоксы вроде Civic, могла сделать такой фантастический суперкар, как NSX. Тем не менее, у японского автопроизводителя были все технологии и инженерные навыки, чтобы создать спортивный автомобиль для повседневного использования. Это был настолько хороший образец инженерной мысли и дизайна, что даже Гордон Мюррей черпал из него вдохновение, когда создавал McLaren F1. Honda представила NSX в 1990 году и дважды обновляла его, а в 2002 году сделала окончательный апгрейд.

К 2000-м годам автопроизводители отказались от выдвижных фар. Honda сделала то же самое и установила новый комплект с газоразрядными лампами, удвоившими световой поток (мощность света). Передний бампер был удлинен и опущен, что увеличило прижимную силу. Был новый набор задних фонарей и спойлер на верхней части задней крышки багажника. Все эти обновления сделали автомобиль быстрее до 125 миль в час (201 км/ч) на 0,2 секунды и увеличили максимальную скорость со 168 миль в час (270 км/ч) до 175 миль в час (285 км/ч).

В качестве премиального бренда Acura предлагала NSX с кожаным салоном. Его усиленные ковшеобразные сиденья с электроприводом обеспечивали достаточную боковую поддержку при прохождении поворотов на высокой скорости. Но у него была та же классическая компоновка комбинации приборов Honda, но с парой датчиков давления масла и амперметром.

Двигатель Acura NSX, установленный посередине, выдавал на десять л.с. больше, чем у Honda NSX, но без улучшения характеристик. Но благодаря новой шестиступенчатой механической коробке передач ему удалось разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем у NSX без фейслифтинга.

ACURA NSX 2001 2005

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line