Второе поколение Acura TL было построено в США, в отличие от его предшественника, построенного в Японии. Это была модель, которую Honda активно продвигала на рынок премиум-сегмента.

Acura 1999 года появилась на рынке с умопомрачительными для того года характеристиками. Дело было не только в навигационной системе, но и в том устройстве, которое было уникальным на рынке с сенсорным экраном. Он был хорошо оборудован и предлагал неплохие по тем временам характеристики.

Дизайнер черпал вдохновение из морского катера, и именно так решетка радиатора приобрела форму. Агрессивный стиль автомобиля с наклонной решеткой радиатора и передними стойками сформировал сбалансированную форму для TL. Двойной выхлоп был установлен сзади для повышения спортивной привлекательности.

В интерьере использованы новые для марки материалы. Для большей части салона использовалась специальная кожаная обивка. Некоторые элементы внутренней отделки имитировали дерево. Центральная консоль предлагала два подстаканника с двухстворчатой крышкой. Комбинация приборов была типичной для любой Honda или Acura, с четырьмя круглыми циферблатами. На центральной консоли в верхних комплектациях Acura TL была установлена навигационная система с сенсорным экраном. В 2000 году автопроизводитель заменил систему на основе компакт-дисков на систему на основе DVD. С новой версией можно было пересечь США от побережья к побережью.

Что касается платформы, Acura TL имела переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, которая намного лучше управлялась с дорогой, чем стойки McPherson, используемые большинством ее конкурентов. Предлагалась только одна трансмиссия — 4-ступенчатый автомат с последовательным ручным переключением. В 2000 году он был заменен аналогичным 5-ступенчатым агрегатом.