Aston Martin DB6 не был так известен, как автомобиль Джеймса Бонда DB5.
Но это была машина с инициалами Дэвида Брауна.

Дэвид Браун купил компанию Aston Martin в 1947 году, и ее инициалы появились на первом DB1. Это продолжалось даже после того, как сэр Дэвид Браун умер в 1993 году в возрасте 89 лет. DB6 был одним из его потомков, разработанным и реализованным им. Его инженерный гений был заметен, а конечный продукт стал технологическим достижением.

Дэвид Браун уже знал, что аэродинамика важна для спортивного автомобиля. Так, он работал вместе с производителем кузовов Lagonda, принадлежащим Aston Martin с 1947 года. Обтекаемый кузов начинался со стеклянных фар и заканчивался утиным хвостом на крышке багажника. Обтекаемая теплица была расширена к задней части, образуя автомобиль аэродинамической формы.

Внутри было четыре места, что стало возможным за счет увеличения колесной базы от DB5. В процессе строительства использовались дорогие материалы, такие как кожа, алюминий и дерево.

Под капотом находился рядный шестицилиндровый двигатель, питаемый тремя карбюраторами, произведенными той же компанией, которая производила карбюраторы для знаменитого истребителя Второй мировой войны «Спитфайр». Система с двумя верхними распределительными валами (DOHC) была не очень распространена для того времени. Для более мощной версии Vantage в двигателе DB6 использовались три карбюратора Webber.