Aston Martin Vantage S был представлен в конце 2013 года и стал заменой модели V12 Vantage.
И было больше, чем просто буква, добавленная в конце его имени.

Aston Martin Vantage S 2013 года был разработан на основе той же идеи, выдвинутой Хенриком Фискером еще в 2005 году, но с улучшенными механическими компонентами. Форма автомобиля была похожа на своего предшественника. На капоте была большая разница, где несколько вентиляционных отверстий помогали охлаждать большой двигатель V12. Это был, не считая гиперкара One-77, самый быстрый Aston Martin, когда-либо созданный на момент его запуска.

Vantage S не был GT, как его родной брат Vanquish. Он был построен с использованием технологий гоночных автомобилей с камерами сгорания с ЧПУ и полыми распределительными валами для уменьшения их инерции. Это всего лишь несколько примеров того, что инженеры Aston Martin сделали с 6,0-литровым двигателем AM28. Коробка передач Vantage S была недавно разработана совместно с итальянской компанией Oerlikon Graziano. Они сбросили 25 кг (55 фунтов) по сравнению со старой коробкой передач. Более того, поскольку коробка передач была установлена на заднюю ось, это способствовало уменьшению веса в задней части автомобиля. Водитель мог оставить коробку передач, чтобы переключать передачи в автоматическом режиме, либо выбирать их с помощью двух подрулевых лепестков, установленных за рулем.

Интерьер автомобиля был особенным, с минималистичным дизайном, но с использованием дорогих и специальных материалов, таких как углеродное волокно, алюминий и алькантара. В автомобиле были все удобства для комфортной езды, но он был создан в основном для динамичного вождения. Он был легче, чем Vanquish, более чем на 200 кг (440 фунтов), и это делало его быстрее.