В 2006 году Aston Martin все еще был связан с Jaguar и Ford.
Но это все еще был роскошный автомобиль класса GT, отличавшийся другим подходом к своим клиентам и к другому сегменту рынка.

На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2006 году была представлена версия родстера Vantage. Он был основан на своей платформе, названной VH второго поколения. Автомобиль отличался двойной решеткой радиатора, верхняя часть которой имела традиционную форму Aston Martin, а широкая - в нижней части бампера. Внутри фар были дневные ходовые огни с двойной лампой для ближнего и дальнего света. На капоте, ближе к лобовому стеклу, были заметны два вентиляционных отверстия. Задний дизайн показал мускулистые арки боковых панелей. Два круглых выхлопа проходили через нижнюю часть бампера. Горизонтальные V-образные задние фонари были специфическим элементом стиля автомобиля. Volante (родстер) был на 100 кг тяжелее купе.

Роскошный GT предлагал спортивные ковшеобразные сиденья с кожаной обивкой. На приборной панели использовался тот же необычный тахометр, который вращался против часовой стрелки. Но с некоторыми кнопками, перенесенными с некоторых моделей Ford.

Под капотом находился 4,3-литровый двигатель, собранный вручную в Кельне (Германия) инженерами Aston Martin. Он имел систему смазки с сухим картером, поэтому двигатель выдерживал тяжелые условия вождения. Силовой агрегат был протестирован на пробеге 12 000 миль в Дубае. С самого начала предлагалась 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая устанавливалась сзади в системе трансмиссии.