V8 Vantage Volante LWB был самым длинным и тяжелым Aston Martin, построенным на тот момент, и самым практичным континентальным туристическим автомобилем.
Aston Martin представил длиннобазную версию своего кабриолета V8 Vantage на Лондонском автосалоне 1997 года. Поскольку он был дороже Rolls-Royce Silver Seraph, на него было всего 63 покупателя. Это сделало его дефицитным транспортным средством. Это был также последний автомобиль, построенный в Ньюпорт-Пагнелле, бывшем доме Aston Martin.

Британский автопроизводитель попытался сделать автомобиль пригодным для длительных поездок с четырьмя взрослыми на борту, увеличив стандартную колесную базу от V8 Vantage Volante на 200 мм (7,9 дюйма). Он оставил переднюю панель с тройными фарами под прозрачной крышкой, а та же серебристая решетка радиатора, что и у его версии со стандартной колесной базой. Команда дизайнеров установила вентиляционные отверстия за передними крыльями, которые удаляли воздух, попавший в колесную арку. Благодаря более длинной колесной базе автопроизводитель мог сдвинуть задние сиденья назад, Это добавило значительного пространства для ног пассажиров на заднем сиденье.В задней части автопроизводитель установил круглые задние фонари с большими указателями поворота на внешней стороне.Фары заднего хода были установлены очень низко в юбке.Двухслойная крыша с электроприводом. обеспечивает тихую езду и хороший температурный комфорт.

Внутри Aston Martin не пожалел ни цента, чтобы сделать один из своих самых роскошных салонов. Деревянная отделка сопровождала кожаные сиденья и дверные панели Connely. Единственные пластиковые детали были для кнопок и нескольких переключателей.

Под капотом Aston Martin установили V8 с наддувом в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач от Chrysler.