Несмотря на то, что он выглядел как рестайлинговый DB9, Vanquish 2012 года был гораздо большим, и это был новый автомобиль со старым, но обновленным внешним видом.
Благодаря широкому использованию элементов из углеродного волокна и мелких алюминиевых деталей вместо цельнолитых, Vanquish удалось снизить вес DBS на 40 кг (88 фунтов) и. Более того, Aston Martin усовершенствовал двигатель, чтобы он вырабатывал больше мощности благодаря великолепному 12-цилиндровому двигателю под капотом.
Aston Martin — это не британская Ferrari. Это больше похоже на автомобиль GT, который может опередить некоторые Ferrari на трассе. Тем не менее, было нормально видеть Vanquish с длинным капотом и плавными линиями, образующими красивый плавный дизайн. Он выглядел почти органично, а его линии были взяты из оригинального проекта, придуманного Яном Каллумом. В задней части вырезанный спойлер на крышке багажника был уникальным для британской марки. С другой стороны, двери в стиле One-77 не были оригинальными для модели, а были специфичны для бренда.

Внутри не было ничего, что напоминало бы славное гоночное прошлое марки Aston Martin. Он демонстрировал типичный британский стиль с деревянной отделкой и кожаным салоном. Даже пластиковые детали цвета рояля выглядели изысканно на центральной консоли.

Под капотом инженеры Aston Martin поместили 5,9-литровый двигатель, выдающий 510 л.с. чистого счастья и радости. Безнаддувный двигатель V-12 был спроектирован так, чтобы обеспечивать плавный и предсказуемый поток мощности на шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Вот так отличный GT может быть лучше свирепого суперкара.