Превратить настоящий автомобиль GT в гоночный автомобиль не так просто, как кажется.
Несмотря на то, что в нем были все надлежащие компоненты, такие как двигатель и трансмиссия, есть еще много других частей, не подходящих для настоящего автомобиля-победителя гонок.

Но инженеры Aston Martin сожгли масло за полночь в своем стремлении создать готовый к гонкам уличный автомобиль. Он взял стандартный Vantage V12 и полностью изменил его. Прежде всего, они добавили более широкий обвес, чтобы соответствовать этим массивным колесам. Затем они добавили вентиляционные отверстия за передними крыльями, чтобы воздух из колесной арки мог выходить и держать нос автомобиля опущенным.

Следующим шагом было посадить машину на диету, и Aston Martin похудел на 100 кг (220 фунтов). Они установили передние крылья и капот из углеродного волокна, легкую торсионную трубу из магния и полностью титановую выхлопную систему. В салоне автопроизводитель лишился роскошного вида и получил карбоновую центральную консоль, обивку из алькантары и, очевидно, лишился заднего дивана. Aston Martin заменил всплывающий навигационный экран обычного Vantage на фиксированный, по-прежнему расположенный на центральной консоли. Каркас безопасности, предлагаемый в качестве опции, усиливал конструкцию автомобиля и добавлял жесткости кузову.

Под капотом автопроизводитель также работал над безнаддувным двигателем V12 и в стандартной комплектации сочетал его с роботизированной семиступенчатой коробкой передач с одинарной системой сцепления. Дифференциал повышенного трения также присутствовал в стандартной комплектации.