Audi выпустила второе поколение A3 в 2003 году, а всего год спустя, в июне 2004 года, она представила пятидверную версию с небольшим изменением передней части.
Пятидверная версия была представлена в середине жизни первого поколения A3 после того, как Audi поняла, что ее клиенты будут покупать ее, и они это сделали. Автомобиль имел большой успех. Но второе поколение началось с медленных продаж, и немецкий автопроизводитель должен был сделать что-то быстро, чтобы это исправить.

В 2004 году, наряду с выпуском Audi A3 Sportback (пятидверная версия), автопроизводитель изменил переднюю часть автомобиля. Решетка радиатора Singleframe стала выше, а новые фары стали более привлекательными. Оба бампера пришлось заменить, чтобы они соответствовали новому стилю. Пятидверная версия также была длиннее на 80 мм (3,14 дюйма) для размещения задних пассажиров. Но места для их ног и головы было не слишком много. Как и у большинства автомобилей с фейслифтингом, задние фонари были изменены.

В интерьере преобладало качество Audi, а также темные цвета и серебристая отделка. С точки зрения логической компоновки, все было примерно так, как вы ожидаете, но в нем не было привлекательности Alfa 147. A3 считался Volkswagen Golf премиум-класса, поскольку он был основан на той же платформе.

Начиная с 2005 года все автомобили должны были соответствовать двигателям Евро-4, и это было основным изменением в модельном ряду Audi A3 2005 года. Базовая версия оснащалась 1,6-литровым атмосферным бензиновым агрегатом мощностью всего 102 л.с. Для любителей дизеля базовым стал 1,9-литровый агрегат TDI. Большинство автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, стали жертвами скандала с Dieselgate.