В 2011 году, на момент запуска, A6 Avant был самым успешным универсалом премиум-класса в Европе в своем сегменте.
Автомобиль длиной 4,93 м (16,2 фута) мог перевозить до 1680 литров (59,33 куб. Фута) за счет складывания спинок задних сидений. Обычный багажник, ничего не складывая, составлял 565 литров (19,95 куб. Футов), что все равно впечатляло. В качестве опции A6 может быть оснащен датчиком под задним бампером, который распознает движение ноги и автоматически открывает дверь багажного отделения. Интерьер большой из-за длинной колесной базы 2,91 метра (9,55 фута).
Audi A6 Avant доступен с шестью двигателями на выбор, бензиновыми или турбодизельными. Все они имеют непосредственный впрыск топлива. Базовая модель шла с 2,0-литровым TDI мощностью 177 л.с. Агрегат 3.0 V6 TDI доступен в трех вариантах мощности: 204 л.с., 245 л.с. и максимальная мощность 313 л.с. Последний может разогнаться до 100 км/ч за 5,4 секунды.
Для бензиновых двигателей Audi предлагает 2,8-литровый FSI мощностью 204 л.с. и 3,0-литровый TFSI с наддувом мощностью 300 л.с. В зависимости от двигателя A6 Avant предлагается либо с передним приводом, либо с quattro (полный привод).
A6 Avant 2011 года доступен с широким набором трансмиссий. В зависимости от двигателя Audi предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач, бесступенчатую трансмиссию multitronic или семиступенчатую S tronic. Двигатель 3.0 TDI мощностью 230 кВт (313 л.с.) передает свою мощность на восьмиступенчатую коробку передач типтроник.
