4-дверный роскошный седан, завоевавший сердца многих клиентов, Audi A8 был переработан в 2005 году.
Новая однорамная решетка радиатора, вдохновленная концепцией Nuvolari quattro, обновленный интерьер для большего комфорта и безопасности, а также новые, более мощные двигатели с более низким уровнем выбросов CO2 — все это было частью нового A8.

Предлагались как короткая, так и длинная колесная база, причем последняя предлагала большой комфорт для пассажиров на задних сиденьях.

Версия с длинной колесной базой была на 5,1 дюйма длиннее и тяжелее, чем другая, и на ней было не так легко ездить по городу.

У A8 был элегантный вид, который не выдавал мощности впечатляющих двигателей.

A8 поставлялся с несколькими вариантами двигателей: 3,0-литровый TDI, который был наиболее рекомендован за его надежность и мощность, 3,2-литровый V6, 4,2-литровый V8 с более высокими характеристиками и два мощных и усовершенствованных 4,2-литровых V8 и 6,0-литровый V8. литровые силовые установки V12, последний развивает 450 л.с.

Предлагалась система полного привода, а мощность передавалась на колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Седан поставлялся с пневматической подвеской, которая способствовала комфортной езде, предлагаемой A8.

Кабина A8 была усовершенствована с использованием высококачественных материалов. Кожаная обивка была стандартной.

Доступ к функциям автомобиля можно было получить с помощью поворотного переключателя между сиденьями.

Большой размер багажника также был частью дорогой сделки.