Audi представила второе поколение компактного внедорожника Q5 в 2017 году, а спустя три года представила обновленную версию, доработанную для стандартов Euro 6d.
Немецкий автопроизводитель представил Q5 в 2008 году как компактный кроссовер класса люкс. Это было в разгар мирового экономического кризиса, и это сказалось на его продажах. Покупатели оценили продукт, и его продажи медленно, но верно начали расти. К 2017 году он уже устарел, несмотря на фейслифтинг 2012 года, поэтому его пришлось заменить. В период с 2017 по 2020 год новые правила и положения, касающиеся выбросов и функций безопасности, вынудили автомобильную компанию представить новую версию. При этом команда дизайнеров совместно с инженерным отделом провела рестайлинг автомобиля.

Передняя часть автомобиля отличалась новой восьмиугольной однорамной решеткой с вертикальными хромированными полосами для уровня отделки салона Advance и сотовым рисунком для S-Line. Номерной знак разместили в нижней части новой решетки радиатора. В нижней части фартука команда дизайнеров установила перед колесами более высокие боковые воздухозаборники и разместила там противотуманные фары. Сзади Audi в качестве опции предлагала задние фонари OLED, в то время как стандартом были обычные светодиоды.

Внутри приборная панель выглядела по-новому с декоративной вставкой, которая отделяла нижнюю часть от верхней. Новый MMI (мультимедийный интерфейс) отличался отдельно стоящим сенсорным экраном на верхней части центральной консоли, а управление поворотной ручкой, использовавшееся в его предшественнике, было удалено. Поскольку на центральной консоли стало больше места, ручка селектора передач стала шире.

Техническому отделу пришлось работать сверхурочно, чтобы привезти новую линейку двигателей. На момент запуска был доступен только 2,0-литровый турбодизель.

Компактный внедорожник Audi первого поколения был выпущен в 2009 году.
Пришло время перемен, и Audi решила сделать шаг вперед в 2016 году.

Внешний дизайн можно было считать вневременным, в 2016 году он выглядел свежо даже в 2020 году.

Большинство автомобилей 2016 года в классе Q5 были хорошо оборудованы, однако одним из основных недостатков была возможность подключения к автомобилю. В Q5 не было порта USB, и пользователи остались с цифровым музыкальным интерфейсом Audi. Довольно необычно для 2016 года.

Такие функции безопасности, как адаптивный круиз-контроль и предотвращение лобового столкновения, были недоступны в Q5.

Q5 предлагался в семи комплектациях: 2.0T Premium, 2.0T Premium Plus, 3.0T Premium Plus, 3.0T Prestige и 2.0T Hybrid Prestige. Разумеется, названия, данные комплектациям, соответствовали доступным двигателям.

По всем направлениям Q5 получил стандартный панорамный люк. Опционально пользователи могли выбрать адаптивные амортизаторы подвески и премиальную аудиосистему Bang & Olufsen.

Что касается безопасности, Q5 поставляется с системой контроля устойчивости и тяги, передними и боковыми подушками безопасности, датчиками парковки, камерой заднего вида и системой контроля слепых зон — последние 3 являются частью пакета Technology.

Audi, известная своим дизайном интерьера, не разочаровала и моделью 2016 года. Салон был обшит материалами отличного качества, благодаря которым интерьер выглядел утонченно и стильно.

Китайские покупатели ценили автомобили с просторным салоном, особенно те, в которых было больше места для задних сидений.
Audi уже предлагала на китайском рынке три версии с длинной колесной базой: A4L, A6L и A8L, но не внедорожник. Эта ситуация изменилась в 2018 году, когда немецкий автопроизводитель представил Q5 L. До этого между компактным Q5 и большим Q7 был большой разрыв. Даже после процесса растяжения разница оставалась значительной, но, по крайней мере, клиентам предлагались более просторные отсеки для задних сидений.

С решеткой радиатора singleframe, окруженной хромированной отделкой, Q5 демонстрировал роскошный внешний вид. Его светодиодные фары с фирменными дневными ходовыми огнями легко узнаваемы в потоке машин, а в качестве опции предлагается светодиодная система Matrix. Audi увеличила колесную базу Q5 на 88 мм (3,5 дюйма) и удлинила задние двери для тех, кто просил большего.

Внутри автопроизводитель сохранил тот же дизайн приборной панели, что и остальная часть линейки Audi Q5, но добавил больше предметов роскоши и стандартный кожаный салон. Эксклюзивная китайская модель получила стандартный панорамный люк. Внутри автопроизводителю удалось увеличить пространство для коленей на 110 мм (4,3 дюйма) за счет сдвижного заднего сиденья. Он был доступен в нескольких комплектациях: Vogue, Lifestyle, Design, Sport и Sport plus, в зависимости от комплектации. двигатель.

Для Q5L было доступно три силовых агрегата: переднеприводный 2,0-литровый TFSI мощностью 190 л. . Семиступенчатая автоматическая коробка передач (с двойным сцеплением) была стандартной для всех трех моделей.

Рестайлинг первого поколения Audi Q5 появился на рынке в 2012 году.
Он был улучшен во многих отношениях, включая внешний вид, кабину и моторный отсек.

После того, как мировой экономический кризис закончился, автопроизводители начали восстанавливать свою долю на рынке, Audi была на поул-позиции со своим внедорожником премиум-класса среднего размера. Это был самый успешный автомобиль в своем классе в Европе. В США Q5 считался компактным внедорожником.

Спереди в фары встроены дневные ходовые огни со светодиодами. Фары сзади были неделимы; Окружающие светодиодные полосы появились во взаимодействии с фарами xenon plus. Сзади был добавлен дополнительный набор фонарей, которые загорались при открытии двери багажника.

Внутри водитель заметил бы новый руль с плоским дном. Был вариант для нового MMI (мультимедийный интерфейс) с четырьмя дополнительными кнопками, чтобы упростить задачу. Для задних крайних пассажиров Audi предложила подогрев сидений. Как и версия без фейслифтинга, в Q5 было достаточно места для пассажиров. Багажник был очень большим, вмещал до 1614 литров (57 кубических футов).

По моторному отсеку Q5 предлагался с широким выбором, как бензиновых, так и дизельных. Их мощность варьировалась от 143 до 272 л.с. Большой новинкой стал битурбированный 3,0-литровый двигатель TDI мощностью 258 л.с. Все версии предлагались со стандартной системой полного привода. В зависимости от версии двигателя предлагалась автоматическая 7 (двойное сцепление) или 8 (гидротрансформатор) коробка передач. Стандартной коробкой передач для некоторых двигателей была 6-ступенчатая механическая.

Новый выпуск Audi, Q5, был уменьшенным внедорожником для тех, кто не хотел, чтобы большой автомобиль ездил по городу.
Q5 позаимствовал внешний дизайн у своего старшего брата, Q7, и взял некоторые механические элементы от A4, в результате чего получился роскошный компактный кроссовер, который был чрезвычайно универсальным.

Q5 имел ту же колесную базу, что и A4, и тот же 3,2-литровый двигатель V6, Audi Quattro (полный привод). По сравнению с А4 был придан дополнительный дорожный просвет, а также уменьшены длина и ширина.

Роскошный кроссовер вмещал до 5 человек и предлагался в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige.

Стандартное оборудование предлагало более чем достойные функции: 18-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом, передние сиденья с электроприводом, регулировку по 8 параметрам, трехзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему с 10 динамиками, разъем AUX и слот для SD-карты. . Bluetooth был необязательным для этого уровня отделки салона.

В комплектации Premium Plus добавлены ксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, задняя дверь с электроприводом, подогрев передних сидений и другие.

В верхней части диапазона добавлены 19-дюймовые легкосплавные диски, зажигание и запуск без ключа, а также аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen.

Что касается безопасности, Q5 поставлялся с системой стабилизации и контроля тяги, передними боковыми подушками безопасности и боковыми шторками безопасности. Q5 прошел краш-тесты с 5 звездами из 5 за фронтальные и боковые столкновения.