Когда поклонникам Audi стало недостаточно S3, немецкий автопроизводитель представил версию RS, которая успокоила настроение и раскрыла кошельки.
Первая Audi S3 появилась на рынке в 1999 году. Это был полноприводный компактный хэтчбек, который вновь разжег дискуссии о том, должен ли хот-хэтч быть только 2WD. Audi не удосужилась ответить на этот вопрос и построила машину. Но мощности четырехцилиндровых двигателей, установленных на S3, уже не хватало. А затем, в 2010 году, RS3 принес больше мощности и технологий.

Кузов Audi A3 Sportback поделился с самой мощной версией линейки, но было несколько важных отличий, таких как пластиковые крылья, армированные углеродным волокном, и 19-дюймовые легкосплавные диски. Серебристая отделка окружала сотовую решетку радиатора. Спереди и снизу автопроизводитель установил функциональные воздухозаборники, в стандартную комплектацию вошли светодиодные дневные ходовые огни и ксеноновые фары, по бокам пятидверный хэтчбек отличались боковыми порогами, а сзади — крыша. спойлер украсил верхнюю часть двери багажника.

Внутри Audi установила спортивные ковшеобразные сиденья с высокой поддержкой и встроенными подголовниками. С кожаным салоном и отделкой цвета «рояльный лак» RS3 предлагал первоклассные впечатления для всех пассажиров. Сзади автопроизводитель установил скамейку на троих, но с ограниченным пространством для ног среднего. На дисплеях комбинации приборов были черные циферблаты, красные стрелки и белые цифры в особом стиле RS.

Под капотом Audi установили 2,5-литровую рядную «пятерку» с турбонаддувом, выдававшую 340 л.с. Семиступенчатая автоматическая коробка передач (с двойным сцеплением) была установлена в стандартной комплектации, а система полного привода с электронным управлением позаботилась о том, чтобы передать наибольший крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением.