Третье поколение Audi A3 было представлено в 2013 году, подробности о RS3 были раскрыты в декабре 2014 года, а продажи начались в 2015 году.
Он был доступен как Sportback или седан.

Версия RS любой Audi должна была быть сильной и мощной. С другой стороны, Audi имеет давние традиции с 5-цилиндровым двигателем. Это был базовый агрегат для мощного Audi Quattro, выигравшего чемпионат мира по ралли. Он присутствовал на многих других автомобилях Audi. И это было необходимо для RS3.

Компактный 5-дверный автомобиль был быстрее суперкара Audi R8, и это нужно было показать. Передний бампер был переработан для версии RS3. Решетка Singleframe отличалась глянцевой черной решеткой в виде сот и рамой из матового алюминия. Лопасти, встроенные в передний фартук, выходили вверх в воздухозаборники, образуя вертикальную разделительную планку. 19-дюймовые легкосплавные диски устанавливались в стандартной комплектации. В задней части поверх задней двери был установлен спойлер на крыше.

Интерьер RS3 Sportback был черным со значками RS. Ковшеобразные сиденья были обиты кожей Nappa с контрастной строчкой. Вариант с карбоновой оболочкой сиденья уменьшил вес на 7 кг (15,4 фунта) каждое. Информационная система водителя включала индикатор давления наддува, датчик температуры масла и таймер прохождения круга. Комбинация приборов была черной с красными стрелками и белой шкалой.

Важнейшей частью автомобиля был 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Его 2,5-литровый рабочий объем выдавал 367 л.с. Он был признан «двигателем года» пять лет подряд. Он сочетался со стандартной 7-ступенчатой коробкой передач S-Tronic.