Можно сказать, что A1 Quattro, которого было выпущено всего 333 экземпляра, проложил путь для почти идентичного S1.
Несмотря на эволюцию оригинального A1, S1 был дешевле своего предшественника, но это не означает, что производительность или стиль были скомпрометированы.

S1 приводился в движение 2,0-литровым 5-цилиндровым агрегатом, который развивал 231 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента, в то время как двигатель A1 развивал 256 л.с. В спринте до 100 км/ч S1 требовалось около 5,6 секунды.

Для S1 была доступна единственная 6-ступенчатая механическая коробка передач, и мощность передавалась на передние колеса или на все четыре колеса в зависимости от дорожных условий или действий водителя.

S1 отличался измененной подвеской, специально настроенным программным обеспечением управления и большими тормозами и колесами.

Внешний вид S1 был обновлен за счет более угловатых фар и переработанных задних фонарей, общий вид стал более агрессивным.

Внутри S1 был оснащен датчиками для конкретной модели и поддерживающими спортивными сиденьями.

Предлагались различные уровни индивидуализации, чтобы сделать салон более спортивным или более роскошным.

S1 2014 года выпускался с 3- или 5-дверным кузовом, а 5-дверная версия имела обозначение Sportback.

Хотя на рынке было мало конкурентов, ни один из них не предлагал систему полного привода.