Audi обновила модельный ряд S3 вместе с линейкой A3, причем версия Sportback оказалась наиболее сбалансированной между трехдверкой и седаном.
Первое поколение S3 представляло собой хот-хэтч премиум-класса, доступный исключительно в виде трехдверного хэтчбека, но покупатели требовали больше всего: мощности, передач и дверей. Затем немецкий автопроизводитель ответил на их запросы и выпустил S3 во всех формах и размерах, предлагаемых линейкой A3: трех- и пятидверный хэтчбек, седан и кабриолет.

Спереди Audi представила новые фары Matrix-LED со светодиодной подписью для дневных ходовых огней. Их резкий дизайн с угловатыми линиями стоял по бокам массивной решетки радиатора singleframe. Чтобы отличиться от других версий A3 Sportback, S3 отличался серебристыми колпаками дверных зеркал и особым спойлером на крыше в верхней части задней двери. Сзади двойные выхлопные трубы с овальными наконечниками подтверждали особый статус автомобиля. Автопроизводитель установил стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски с опцией на 19-дюймовые.

Внутри S3 Sportback отличался спортивным дизайном с высокими передними сиденьями. Audi установила кожаную обивку в стандартной комплектации и вышила логотип S3 на сиденьях и на рулевом колесе с плоским дном. В качестве опции автопроизводитель установил спортивные сиденья с подогревом и вентиляцией. Автопроизводитель представил новое поколение своей информационно-развлекательной системы MMI на центральной консоли с 7-дюймовым всплывающим экраном.

Audi установила под капот тот же 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, что и у остальной линейки S3. Он обеспечивал достаточную мощность для компактного кабриолета, а его система полного привода входила в стандартную комплектацию.