Когда Audi подтвердила, что выпустит спортивное купе в премиум-сегменте, мир был в восторге, и в 2007 году компания сделала это.
И он сделал кое-что еще, добавив версию S5.

Бренд Audi был построен на двух столпах: системе полного привода Quattro и Audi Coupe начала 80-х. Автомобиль, прославившийся на чемпионате мира по ралли благодаря системе полного привода. Со временем он эволюционировал с появлением Audi Coupe B3 (1988–1996). После этого единственным купе от Audi был TT в компактном сегменте.

Audi S5 2007 года отличался слегка измененным кузовом купе A5. Его передняя решетка Singleframe с серебристой окантовкой и агрессивным передним фартуком соответствовала остальной части автомобиля. Наклонная кабина напоминала стиль Audi Coupe, но более округлая. Как и его печально известный предок, он имел крышку багажника, которая открывалась без заднего стекла. Сзади под задним бампером упирались четыре круглых выхлопных трубы с широким диффузором между ними.

Внутри кабина имела 5-местную конфигурацию с ковшеобразными сиденьями спереди и скамьей сзади с раздельно складывающейся спинкой. На приборной панели под одной крышей была комбинация приборов и информационно-развлекательный экран. Низкая посадка была типичной для спортивного автомобиля.

Под капотом инженерам Audi удалось поместить 4,2-литровый двигатель V8 в паре со стандартной 6-ступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом Tiptronic. Он был полноприводным и имел развесовку 50:50.