S6 всегда был знаком, когда речь шла о быстрых Audi, и модель 2006 года не стала исключением из этого правила.
Это был суперкар с обычным кузовом, похожим на такси.

Когда Audi купила Lamborghini, новое руководство решило сделать что-то большее, чем продажа рулей и кнопок для итальянской компании по производству спортивных автомобилей. Итак, они взяли двигатель V10 от Gallardo и установили его на A6. И это часть того, как родился Audi S6.

Внешне Audi S6 был очень похож на обычный турбодизель A6, которым пользовались многие таксисты в Германии, но другого цвета. Было еще одно отличие спереди, где S6 отличалась большой серебристой решеткой с одной рамкой. Сзади под задним фартуком были показаны четыре овальных выхлопных трубы.

Интерьер был роскошным, со спортивными ковшеобразными сиденьями спереди и удобным многоместным сиденьем сзади. Остальные функции хорошо оснащенной Audi A6 были стандартными для S6. Но магия была под кожей.

5,2-литровый двигатель V10 был взят от Gallardo и развивал мощность 440 л.с. В паре с ним работала специально разработанная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic. Это была не система двойного сцепления, а система с гидротрансформатором. Как обычно для всех моделей Audi S, он был оснащен системой полного привода с межосевым дифференциалом e Torsen и дифференциалом повышенного трения сзади. Что касается характеристик, джентльменское соглашение Audi, заключенное с Mercedes-Benz и BMW, вынудило их ограничить скорость автомобиля до 250 км/ч (155 миль/ч), чего было достаточно для большей части мира.