Когда Audi выпускает версию S для модели в своей линейке, ее инженеры делают все возможное, чтобы обеспечить очень хороший баланс между спортивностью и комфортом, и S7 не является исключением.
Безрамные двери А7 и покатая крыша делали А7 Sportback похожим на купе, а в философии Audi нет смысла строить купе, если под капот не поставить мощный двигатель. Вот что они сделали с красивым A7, когда он стал S7.

Гладкие линии автомобиля образуют аэродинамическую форму, непрерывную от капота до задних фонарей. На задней двери есть тонкая линия, где задний спойлер спрятан заподлицо с крышкой багажника. Как обычно для любого автомобиля S, наружные зеркала заднего вида и передняя решетка серебристого цвета, независимо от цвета автомобиля.

Внутри S7 доступно четыре сиденья, а для передних пассажиров установлены ковшеобразные сиденья, разработанные Recaro. Сзади среднее сиденье убрали, чтобы на нем могли комфортно разместиться два других пассажира.

С технической точки зрения двигатель такой же, как у Bentley Continental GT V8. У него есть двойные турбонагнетатели между рядами двигателей, чтобы сократить турбо-запаздывание. Трансмиссия представляет собой 7-ступенчатую систему с двойным сцеплением, которая передает мощность на все четыре колеса. Для подвески доступна опциональная пневматическая система.