Третье поколение Audi TT было представлено на автосалоне в Женеве в 2014 году.
И автопроизводитель не дал энтузиастам ждать и анонсировал и версию TTS.

На первый взгляд, версия TTS отличается от своих собратьев серебристыми корпусами зеркал заднего вида и большой цельной решеткой радиатора с горизонтальными хромированными полосами. Боковые воздухозаборники перед колесами были необходимы для улучшения охлаждения тормозов.

Внутри автомобиля два ковшеобразных сиденья могли лучше удерживать пассажиров при крутых поворотах. Как и в случае с TT, задние сиденья предназначались только для целей налогообложения и страхования. По крайней мере, производитель установил метку относительно максимального роста задних пассажиров.

TTS не только имел на 54 л.с. больше, чем обычный бензиновый TT, но также обладал некоторыми другими удобствами, которые хорошо сочетались с его характеристиками. Корпус TTS был опущен на десять миллиметров (0,4 дюйма). Стандартно TTS поставлялся с 18-дюймовыми колесами и шинами 245/40. В качестве опции были доступны колеса размером до 20 дюймов. Вентилируемые передние тормозные диски имели диаметр 338 миллиметров (12,3 и 13,3 дюйма). Передняя часть TTS оснащена недавно разработанными особенно легкими алюминиевыми тормозами с фиксированным суппортом. Стандартной коробкой передач была 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением для системы полного привода (quattro).