Audi TT Roadster 1999 года был первым родстером, построенным под маркой Audi.
Он был основан на новой платформе, с новыми двигателями и новым подходом. И это был успех.

В 1995 году концепт-кар ТТ был показан на автосалоне во Франкфурте. Это был необычный стиль для Volkswagen Group и премиум-бренда Audi. Но это стало реальностью в сентябре 1998 года, когда было запущено купе, а затем родстер в августе 1999 года. И он получил название от знаменитого Tourist Trophy с гонки на острове Мэн.

Родстер Audi TT был построен на той же платформе, что и Audi A3, Volkswagen Golf и Skoda Octavia. Но он отличался другим стилем. Округлой формы раньше не было ни у одной Audi. У него был сбалансированный дизайн с почти одинаковыми пропорциями капота, салона и багажника.

Внутри был доступен чистый дизайн со швами на кожаных сиденьях, которые выглядели как бейсбольная перчатка. Неудивительно, ведь первоначальный стиль был разработан в студии Audi в Калифорнии. В нем было место для двух пассажиров.

Под капотом находился 1,8-литровый двигатель с 5 клапанами на цилиндр, которому помогал турбокомпрессор. Он предлагался с двумя вариантами мощности 180 л.с. и 225 л.с. соответственно. В то время как первый был переднеприводным, второй был доступен только как полноприводный. Снаружи младшую версию можно было узнать по одному выхлопу, а у топовой версии было два патрубка.