Audi TT прошел долгий путь с момента выхода первого поколения, и в 2008 году внимание к нему привлек родстер TTS.
И тому было много причин.

В 2009 году на рынке было не так много компактных родстеров премиум-класса. Некоторые из них более спортивны, а некоторые поменяли спортивность на комфорт. В Европе, например, можно было выбрать из четырех моделей: родстер Audi TT, Jaguar F-Type, BMW Z4 и Mercedes-Benz SLK. Audi была единственной, которая предлагала платформу FWD с системой полного привода.

Снаружи родстер TTS отличался серебристым корпусом зеркал заднего вида, особой сетчатой решеткой со значком TTS, серыми боковыми порогами и сзади диффузором под бампером для направления воздуха из-под автомобиля. Автомобиль имел стандартные 19-дюймовые легкосплавные диски с опцией 20-дюймовых. Четыре хромированные выхлопные трубы также были стандартными для маленького родстера Audi.

Внутри было два ковшеобразных сиденья с высокими валиками и тонкой кожей. За дополнительную плату можно было заказать кожаную отделку из еловой кожи Nappa. Это не стоило дополнительных затрат на Audi Cockpit, а это означало, что комбинация приборов была дисплеем для информационно-развлекательной системы. Поскольку это был TFT-дисплей, его можно было персонализировать. Доступ к информационно-развлекательной системе можно было получить с помощью большой поворотной ручки на центральной консоли.

Под капотом находился 2,0-литровый двигатель TFSI в паре со стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции предлагалась 6-ступенчатая коробка передач S-Tronic с двойным сцеплением.