Маленький ТТ от Audi начал свою карьеру в 1998 году с двигателем мощностью 180 л.с.
В 2017 году у TT RS Coupe было вдвое больше.

У Audi долгая история с 5-цилиндровыми двигателями, которые устанавливались на первые Audi Coupe в конце 70-х годов. И они установили его также в своем маленьком купе TT RS с очень хорошими результатами на часах.

TTRS можно было отличить по большим воздухозаборникам на переднем бампере с более низкой серебристой кромкой. Корпуса зеркал заднего вида также были окрашены в серебристый цвет. Сбоку TTRS был оснащен изготовленными на заказ 20-дюймовыми легкосплавными дисками, которые плотно прилегали к кузову. На крышке багажника было установлено большое антикрыло, а для полноты спортивного образа у TTRS были две большие овальные выхлопные трубы слева и справа от большого диффузора.

В салоне внимание привлекло рулевое колесо Audi R8 с красной кнопкой запуска. Виртуальная кабина Audi Virtual Cockpit была стандартной для TTRS. Ковшеобразные сиденья были красиво отделаны кожей и алькантарой.

Но главная причина, по которой TTRS была востребована, заключалась в ее характеристиках. С двигателем мощностью 400 л. 100 км/ч (0-62 миль/ч), чем максимальная скорость TT.