Audi представила в 2009 году высокопроизводительную спортивную версию Audi TT под названием RS.
Модель продается в двух типах кузова как обычная версия, то есть купе и родстер. Как и ожидалось, интерьер и экстерьер претерпели изменения в дизайне для клиентов, которым нужен эксклюзивный внешний вид и штрихи.

Спереди и сзади появились более выраженные диффузоры и стабилизаторы, дорожный просвет уменьшился на 10 мм. Однако основной интерес представляет недавно разработанный рядный 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, номинальная мощность которого составляет 340 л.с. Родстер TT RS может разгоняться от 0 до 62 миль в час всего за 4,7 секунды.
Интерьер был красиво отделан, с прекрасными кожаными спортивными сиденьями и перфорированным рулевым колесом. Значки RS присутствуют на сиденьях и на руле.
Специально для RS информационная система водителя была оснащена датчиками давления турбонаддува, температуры масла и таймером круга. RS оснащался 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л.с. Двигатель сочетался либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с коробкой передач с двойным сцеплением S-tronic, и мощность передавалась на все четыре колеса. Максимальная скорость RS составляла 155 миль в час.
Что касается безопасности, Audi TT RS был оснащен адаптивными передними и боковыми подушками безопасности, ремнями безопасности с предварительным натяжением и подголовниками, уменьшающими хлыстовую травму.