Arnage был последним Bentley, разработанным до того, как Volkswagen поглотил британский бренд.
После спора с BMW по поводу двигателей новый владелец пересмотрел флагманскую модель Bentley, чтобы улучшить характеристики.
Arnage Blue Train был посвящен 75-летию пари. В 1930 году Вульф Барнато, трехкратный победитель знаменитой гонки Ле-Ман во Франции, поставил кровать за 200 фунтов стерлингов, чтобы он мог быстрее добраться из Кале в Лондон на Bentley с кузовом фастбэк HJ Mulliner Sportsman Coupe, чем тот, кто воспользовался бы поездом. . После того, как ставка была сделана, Барнато помчался и выиграл.
75 лет спустя специальная серия поездов Arnage Blue была запущена ограниченным тиражом в 30 единиц. Автомобиль имел значки «Синий поезд» на передних крыльях. В салон автомобиля была установлена специальная табличка с ограниченной номерной серией. Специальная серия отличалась 19-дюймовыми легкосплавными дисками с семью спицами, люком на крыше, хромированной решеткой радиатора и корпусами зеркал, а также четырьмя выхлопными трубами. Передний и задний бамперы были переработаны для специальной серии.
Автомобиль был основан на Arnage R-Model с двигателем V8 6,75 вместо 4,4-литрового V8 от BMW, поскольку немецкий двигатель был соединен с коробкой передач, которая не могла выдерживать слишком большой крутящий момент. Старый агрегат 6,75 предлагал 450 л.с. и 875 Нм (645 фунт-фут) крутящего момента и работал в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, поставляемой GM.
