Bentley представила улучшенную модель Continental Flying Spur на автосалоне в Женеве в 2005 году.
Что отличало этот новый вариант от первоначального Continental GT, так это переднюю часть Flying Spur с пластиковой решеткой (несмотря на то, что она выглядит как хромированный компонент), предназначенной для разрушения в случае лобового столкновения с пешеходом. На момент запуска Continental Flying Spur отставал от разработанных Brabus Mercedes-Benz C и CLS Class в рейтинге самых быстрых автомобилей в мире. Внешний дизайн автомобиля напоминал Continental GT, а его 6,0-литровый двигатель W12 имел такую же мощность в 560 лошадиных сил.