В конце 2011 года Bentley представила обновленную модель Continental GT.
Модернизация принесла несколько косметических изменений, но, что более важно, появился второй двигатель, который предлагался в качестве более эффективной альтернативы существующей силовой установке W12.
Continental GT получил 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, разработанный совместно с Audi, мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 600 Нм (442 фунт-фут). Свежий двигатель V8 поставляется с системой отключения цилиндров, которая позволяет ему использовать только четыре поршня, когда мощность не требуется, что увеличивает эффективность использования топлива примерно на 8 процентов. В целом двигатель V8 на 40% эффективнее двигателя W12.