Это был самый быстрый серийный Bentley за всю историю.
Со скоростью 202 миль в час (325 км/ч) Continental GT Speed не замедлил темпы своей программы развития.

После того, как Volkswagen взял на себя управление Bentley, он начал улучшать британский бренд и возвращать его к гоночным корням и былой славе. Весь модельный ряд состоял из гран-туристов и быстрых роскошных лимузинов. Стоит отметить, что они предоставили специальный автомобиль для Букингемского дворца.

Снаружи Continental GT Speed отличался более широким воздухозаборником на фартуке и увеличенной решеткой радиатора для увеличения воздушного потока. Два воздухозаборника были необходимы для охлаждения тормозов. Автомобиль был оснащен самыми большими дисковыми тормозами, которые когда-либо устанавливались на серийные автомобили. По бокам большие 20-дюймовые легкосплавные диски были оснащены сделанными на заказ шинами Pirelli P-Zero.

В салоне Bentley GT Speed отделка салона выполнена из углеродного волокна и черного цвета рояльного лака или, для более изысканной атмосферы, из дерева. Несмотря на то, что это был самый быстрый серийный Bentley, интерьер был роскошным, как только мог быть GT. Селектор передач был установлен на центральной консоли, а пара подрулевых лепестков была установлена на рулевой колонке. Они не вращались вместе с рулем.

С технической точки зрения автомобиль был оснащен тем же 6,0-литровым двигателем W12. Этому способствовала пара турбокомпрессоров. Шатуны, поршни и анодированные канавки под компрессионные кольца были новыми. Установлена более легкая распределительная цепь. В результате получился двигатель мощностью 600 л.с. Он был соединен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передавала мощность на все четыре колеса.