Bentley представила модель T1 в 1965 году, и это был Rolls-Royce Silver Shadow, спроектированный под значком, но с некоторыми изменениями.
С моделью T1 Bentley вступила в современную эру цельной конструкции, оставив прежнюю систему кузова на раме позади или только для автомобилей с открытым верхом. Несмотря на то, что он был очень похож на Rolls-Royce Silver Shadow, это был автомобиль, которым управлял владелец, а не шофер.

Специфическая закругленная решетка Bentley с расколотым дизайном была короче, чем у Rolls-Royce. Это привело к немного более узкой передней части, что придало автомобилю более спортивный вид. Его плоские крылья имели указатели поворота снаружи и по переднему краю. Под своим хромированным металлическим бампером Bentley установил новый воздухозаборник для охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Сзади автопроизводитель разместил узкие и высокие задние фонари на краю заднего крыла.

Внутри Bentley поставил интерьер того же качества, что и Rolls-Royce. Его кожаная кабина отличалась плоской приборной панелью с деревянным шпоном и хромированными циферблатами перед водителем и бардачком со стороны пассажира. Поскольку селектор передач находился на рулевой колонке, автопроизводитель мог установить спереди два широких сиденья, которые образовывали скамейку. Более того, Bentley установила посередине два складных подлокотника. Тем не менее, спереди хватило места для троих взрослых. Сзади автопроизводитель предложил удобную скамейку для троих взрослых. На тыльной стороне спинок передних сидений производитель добавил два откидных лотка.

Под капотом Bentley полагался тот же 6,2-литровый силовой агрегат V-8 производства Rolls-Royce, но настроенный для обеспечения большей мощности. Сначала он работал в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач производства GM. Позже автопроизводитель заменил этот трехступенчатый агрегат четырехступенчатым автоматом, который также предоставил General Motors.