BMW провела последнюю модернизацию второго поколения 1-й серии (F20) в 2017 году, прежде чем сменить поколение в 2019 году.
Автопроизводители обычно улучшают автомобиль примерно в середине срока службы этой модели, и BMW назвала это обновление LCI (Импульс жизненного цикла). Это как небольшой толчок для увеличения продаж и стряхивания пыли с некоторых систем, которые больше не пользуются спросом у покупателей. 1-я серия была единственным компактным хэтчбеком премиум-класса с задним приводом на рынке, и немецкий автопроизводитель хвастался этим, пока не последовал этой тенденции и не переключился на переднеприводную систему в 2019 году.

Во внешнем виде автомобиля произошли незначительные изменения. Он принес новые специальные выпуски Edition Sport Line Shadow, Edition M Sport Shadow и BMW M140i Edition Shadow. Они подчеркивали спортивный вид автомобиля благодаря черной решетке радиатора, черным вставкам в светодиодных фарах и затемненным светодиодным задним фонарям.

Внутри BMW наконец-то представила информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Хотя немецкий автопроизводитель был первым, кто представил комбинированный интерфейс, который объединил аудио, телефон и навигацию в одном устройстве и назвал его iDrive на BMW 7 серии, он ждал некоторое время, чтобы предложить его с системой с сенсорным экраном. Спортивный вид салона остался прежним, с очень ограниченным пространством сзади из-за высокого центрального туннеля, необходимого для трансмиссии.

BMW сохранила трехцилиндровые двигатели для базовых версий в моторном отделе, но у клиентов был широкий выбор двигателей на выбор. Как и его предшественник, 1-я серия была оснащена задним или полным приводом.