Первое поколение 2-Series Gran Tourer было представлено в июне 2015 года.
Это был второй шок для поклонников немецкой марки, которые не могли принять переднеприводный BWM.

Но руководство BMW не поддержало и не поддержало проект. Они знали, что рынку нужен небольшой автомобиль, способный перевозить больше людей по городу, а обычная 2-я или 3-я серия просто не соответствовала потребностям. Между тем, у Mercedes-Benz уже были модели A-Class и B-Class, подходящие для этого потребительского сегмента.

Несмотря на свои компактные размеры, в Gran Tourer 2-Series достаточно места для пяти взрослых и двух детей. Поскольку в нем использовалась та же платформа, что и в Mini, с поперечным расположением двигателя, у конструкторов было больше места для кабины. Задняя часть автомобиля была расширена по сравнению с Active Tourer, чтобы разместить дополнительный набор сидений в багажнике. Фейслифтинг принес новую переднюю панель с увеличенной и высокой решеткой радиатора и новыми фарами.

Внутри центральная консоль была наклонена к водителю, что подчеркивало ее роль. Были использованы новые материалы для интерьера и новый пакет BMW M-Performance. Более длинные подушки сидений сделали автомобиль более комфортным в дальних поездках. Покупатели могли выбирать из различных уровней отделки салона, включая пакеты Luxury Line, Sport Line и M Sport.

Что касается трансмиссии, фейслифтинг получил широкий выбор трех- и четырехцилиндровых агрегатов, а также подключаемый гибрид. 2-Series Gran Tourer был доступен с механической или автоматической коробкой передач, включая новую 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.