BMW 3 Series Sedan

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

BMW 3 Series Sedan G20
BMW 3 Series Sedan  G20 2018 2022
2018 2022

BMW продал более 15 миллионов автомобилей 3-й серии с момента появления шильдика в 1975 году, что означает, что это самая успешная модель баварского автопроизводителя.
Его седьмое поколение под кодовым названием G20 было представлено во плоти на Парижском автосалоне 2018 года только в виде седана, а другие варианты кузова будут представлены в будущем. G20 намного больше своего предшественника F30 почти во всех отношениях, что делает его таким же большим, как 5-я серия E39.

Таким образом, совершенно новый седан 3-й серии стал на 76 мм длиннее (4709 мм), на 16 мм шире (1827 мм), на 1 мм выше (1442 мм) и имеет увеличенную на 41 мм колесную базу (2851 мм). Благодаря более широкой передней и задней колеям модель не только имеет значительно увеличенный внутренний объем, но и должна обеспечивать лучшую маневренность. Впервые в своем сегменте 3-я серия G20 оснащена опциональными адаптивными светодиодными фарами с технологией BMW Laserlight, а теперь автомобиль также оснащен недавно представленной операционной системой BMW 7.0. На старте продаж доступен ассортимент турбированных четырех- и шестицилиндровых двигателей, как дизельных, так и бензиновых.

Полное описание и технические характеристики
BMW 3 Series Sedan LCI F30
BMW 3 Series Sedan LCI F30 2016 2018
2016 2018

В 2016 году самый популярный компактный седан BMW получил обновление, основанное на известном рецепте: форма купе с четырьмя дверями для практичности, передний двигатель, задний привод и счастливый водитель между ними.
В версии LCI BMW 3 серии 2016 года получил новые бамперы с измененными воздухозаборниками и встроенным датчиком активного круиз-контроля (ACC) (опция), стандартные светодиодные задние фонари, переработанные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, а также дополнительные полностью светодиодные фары. В интерьере появились новые материалы, дополнительные хромированные акценты, переработанная центральная консоль и огромный список опций.

С точки зрения механики, большинство двигателей в настоящее время поступают из семейства модульных двигателей BMW EfficientDynamics с модернизированными турбонагнетателями, улучшенной топливной экономичностью и мощностью. 6-ступенчатая механическая коробка передач теперь может нажимать на педаль газа при переключении на пониженную передачу, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач допускает несколько последовательных переключений на пониженную передачу.

Особая порода — новый 330e, представляющий собой гибридную версию с подключаемым модулем. По сравнению с другими версиями, эта имеет 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 88 л.с. Чистая электрическая автономность составляет около 40 км (25 миль), и это совсем неплохо. Он поставляется в стандартной комплектации с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Еще одна интересная особенность — блок климат-контроля мощностью 5 кВт, который может нагревать или охлаждать автомобиль во время зарядки. В сочетании со специальным приложением на мобильном телефоне пользователя это означает, что автомобиль можно заранее запрограммировать на охлаждение или обогрев.

Полное описание и технические характеристики
BMW 3 Series Sedan 3 Series F30
BMW 3 Series Sedan 3 Series F30 2012 2016
2012 2016

Шестое поколение седана BMW 3 серии, самого продаваемого в мире автомобиля премиум-класса, устанавливает новые стандарты спортивного мастерства, элегантности и комфорта.
Новаторская история 3-й серии послужила источником вдохновения для нового спортивного седана, чей мощный стиль представляет собой свежую интерпретацию и добросовестное развитие традиционных элементов дизайна BMW. Новый облик BMW с плоскими фарами, доходящими до решетки радиатора BMW, подчеркивает элегантный динамичный дизайн нового BMW 3 серии.

Шестое поколение 3-й серии увеличилось в размерах по сравнению со своим предшественником, с особенно заметной широкой колеей (спереди + 37 мм, сзади + 47 мм), а также с увеличенной длиной автомобиля (+ 93 мм) и увеличенной колесной базой (+ 50 мм). мм) также подчеркивают его спортивный силуэт. Заметное увеличение пространства внутри нового седана BMW 3 серии в первую очередь выгодно задним пассажирам. Модельный ряд BMW 3 серии теперь также доступен в трех вариантах отделки салона и оснащения: Sport Line, Luxury Line и Modern Line. Каждый из них представляет собой свой индивидуальный подход к характеру спортивного седана с эксклюзивным сочетанием высококачественных материалов и непревзойденным качеством сборки, подчеркивающим премиальную атмосферу нового модельного ряда.

Полное описание и технические характеристики
BMW 3 Series Sedan 3 Series E90
BMW 3 Series Sedan 3 Series E90 2008 2011
2008 2011

В 2008 году BMW обновила модельный ряд 3-й серии и подготовила его к нормам Евро-5, которые стали обязательными с января 2009 года.
После четырех лет на рынке и успешной карьеры немецкому автопроизводителю пришлось усовершенствовать линейку двигателей. Как обычно, он не мог обновить только трансмиссию, и ему пришлось работать и над другими областями.

Спереди основное отличие было замечено в дизайне решетки радиатора «почки» компании, который имел закругленные внутренние края вместо четкого стиля, использовавшегося ранее. BMW также включила хромированный верхний край решетки радиатора в переднюю панель, а не на капот, как это было в версии до рестайлинга. Нижняя часть бампера получила улыбчивый срез вместо прямого. Дальнейшие модификации последовали в задней части, где новые светодиодные задние фонари отличались фонарями заднего хода меньшего размера.

Внутри наиболее заметное изменение коснулось селектора автоматической коробки передач. На модели 2008 года BMW приняла систему джойстика, используемую на старшем брате 5-й серии, вместо классического линейного стиля с боковой заслонкой для ручного режима. Дополнительная система iDrive отличалась голосовым управлением и набором кнопок, используемых для быстрого доступа к меню.

Под капотом немецкий автопроизводитель предложил широкий выбор двигателей и начал его с 2,0-литрового безнаддувного бензинового агрегата мощностью 136 л.с., что на семь больше, чем у его предшественника. Для турбодизельных версий BMW представила экономичный агрегат мощностью 115 л.с. в паре с 6-ступенчатой механикой. Полноприводные версии получили название xDrive вместо прежних xD или xI.

Полное описание и технические характеристики
BMW 3 Series Sedan 3 Series E90
BMW 3 Series Sedan 3 Series E90 2005 2008
2005 2008

BMW 3 серии была самой продаваемой моделью в истории немецкого производителя, ее производство началось в 1975 году. Пятое поколение BMW 3 серии, также известное как E90, отличается вневременным дизайном. Е90 выпускался в четырех вариантах кузова: седан (Е90), брейк (Е91), купе (Е92) и кабриолет (Е93).

Доступными дополнительными функциями были ксеноновые фары, автоматический климат-контроль, датчик парковки, сиденья с электроприводом, спутниковая навигация, стеклянный люк на крыше, подогрев передних сидений, Bluetooth и аудиовход USB. Также были доступны различные пакеты, такие как пакет Premium с кожаным сиденьем, зеркалом с автоматическим затемнением, автоматически складывающимися наружными зеркалами, BMW Assist с Bluetooth и т. Д.

В пакет «Холодная погода» входили омыватели фар, подогрев передних сидений и складывающиеся задние сиденья с сумкой для лыж. Спортивный пакет и технологический пакет также были доступны с различными функциями - другими сиденьями, рулевым колесом, спортивной подвеской, входом без ключа, электронной регулировкой демпфирования.
3-я серия была доступна с шинами Run-Flat, но без запасного колеса. Седан и турер были разработаны Джоджи Нагашимой, а купе и кабриолет - Майклом Маркефкой.

В сентябре 2008 года была выпущена версия с фейслифтингом, которая включала как изменения дизайна, так и механические изменения. Были обновлены передний и задний бамперы, а также боковые зеркала заднего вида, фары, задние фонари, крышка багажника и более широкие решетки радиатора.
Модели AWD стали моделями «xDrive», а полноприводные модели до фейслифтинга обозначались как «Xi». Небольшим улучшениям подвергся интерьер, увеличено разрешение дисплея и обновлена «Профессиональная навигационная система».

Полное описание и технические характеристики
BMW 3 Series Sedan 3 Series E46
BMW 3 Series Sedan 3 Series E46 2002 2005
2002 2005

Четвертое поколение BMW 3-Series появилось на рынке в 1998 году и взлетело на вершину продаж в сегменте компактных автомобилей премиум-класса.
В 2000 году его обогнал Mercedes-Benz C-Class.

Как обычно, BMW знала, что это произойдет, и как только они запустили 3-Series, инженеры начали работать над обновленной версией, которая была представлена в 2002 году. Это была непростая работа, но результаты превзошли ожидания.

Снаружи в кузове произошли незначительные изменения. Отличительный новый вид фар с двойной изогнутой линией внизу соответствовал новому бамперу. Сзади был установлен новый комплект задних фонарей. Сбоку между версиями с фейслифтингом и без фейслифтинга было мало различий.

В салоне для машин с автоматизированной (SMG) трансмиссией установили новый руль с подрулевыми лепестками. В остальном большинство базовых моделей остались прежними, с небольшими изменениями в отделке. Информационно-развлекательный блок был модернизирован.

Наиболее важное изменение коснулось трансмиссии, где была представлена новая линейка двигателей. Базовой моделью был 1,8-литровый агрегат под названием 316i мощностью 115 л.с. Самой популярной версией стала 318i, которая предлагала 2,0-литровый агрегат мощностью 143 л.с. Это был первый 2,0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, установленный на BMW с первого поколения. Топовой версией стал 3,0-литровый агрегат мощностью 231 л.с., который мог работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, с задним или полным приводом. Все версии были доступны с автоматической 5-ступенчатой коробкой передач.

Полное описание и технические характеристики
BMW 3 Series Sedan 3 Series E46
BMW 3 Series Sedan 3 Series E46 1998 2002
1998 2002

После трех поколений 3-й серии в 1998 году BMW представила четвертое поколение.
Это не был большой визуальный скачок между вторым и третьим поколением, но это была важная техническая эволюция.

Разработка нового поколения E46 началась в 1993 году, всего через три года после того, как на рынок было представлено предыдущее поколение. В ноябре 1997 года BMW отправила пресс-релиз о своем новом автомобиле, а в апреле 1998 года начались продажи и поставки.

Новый дизайн отличался прозрачной крышкой фар над фонарями и направленными вниз указателями поворота по углам. Капот представлял собой решетку радиатора в стиле «BMW-почки». Для охлаждения двигателя решетки большего размера располагались в нижней части бампера под противотуманными фарами. Расширенные колесные арки больше не предназначались для топовых моделей, а предназначались для всего модельного ряда автомобиля.

Внутри автомобиля размещалась вся важная информация для водителя. На приборной панели было пять стандартных циферблатов для большинства моделей 3-й серии с момента появления E30: температура охлаждающей жидкости, спидометр, тахометр, уровень топлива и, в нижней части тахометра, мгновенная шкала уровня топлива. Приборная панель больше не была так сильно наклонена к водителю, чтобы пассажир мог наслаждаться или легче настраивать элементы управления аудиосистемой.

Технические модификации E46 были важны. Это была первая 3-я серия, которая предлагала двигатели мощностью более 100 л.с. даже на базовом двигателе. E46 также ознаменовал возвращение системы полного привода, которая использовалась на E30, но была утрачена в поколении E36. Также был представлен новый 2,0-литровый турбодизельный двигатель. Автомобиль был доступен с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач и 4- и 5-ступенчатым автоматом.

Полное описание и технические характеристики
BMW 3 Series Sedan E36
BMW 3 Series Sedan  E36 1991 1998
1991 1998

Трудно было заменить такую историю успеха, как BMW 3-Series E30, которая вывела компанию на вершину рынка компактных автомобилей премиум-класса.
Но это нужно было сделать, и в 1991 году замена была показана.

Когда было запущено второе поколение 3-Series, в моде были прямые и простые линии. Но это было больше похоже на язык дизайна 70-х, а в начале 90-х он уже считался устаревшим. Были открыты новые технологии и последовали новые тенденции.

Дизайн выглядел так, будто это уменьшенная версия 5-й серии. Он был длиннее, шире и выше своего предшественника. С передней панелью, закрытой фарами, и расширенной решеткой радиатора «почки BMW» автомобиль был более аэродинамичным, чем его предшественник. Он имел коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 по сравнению с предыдущей 3-й серией, у которой был 0,33. Более длинный моторный отсек позволил увеличить пространство для двигателей и зону деформации. В 1993 году автомобиль получил обновление среднего цикла, в ходе которого были заменены некоторые двигатели и добавлены другие.

Внутри места для ног было лучше, чем в E30. Теперь он имел стандартный усилитель руля и тормоза для всего модельного ряда. В салоне были дополнительные удобства, такие как четыре электрических стеклоподъемника, кондиционер или климат-контроль, бортовой компьютер, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, люк на крыше и аудиосистема премиум-класса.

Под капотом была широкая гамма двигателей, начиная с 1,6-литрового агрегата и заканчивая 3,2-литровым для М3. Для дизельных версий были 1,8-литровые и 2,5-литровые агрегаты, оба с турбонаддувом.

Полное описание и технические характеристики
BMW 3 Series Sedan E30
BMW 3 Series Sedan  E30 1982 1992
1982 1992

BMW представила свою новую автомобильную платформу E30 для нового поколения 3-й серии в 1982 году.
Первоначально доступная в кузове 2-дверного купе, новая 3-я серия позже получила совершенно новую конфигурацию 4-дверного седана с некоторыми современными внешними линиями и призвана бросить вызов предстоящему Mercedes 190E в сегменте роскошных компактных автомобилей. Он получил ту же подвеску, что и его предыдущая модель на базе E21, и был оснащен топовым 2,5-литровым двигателем (с технологией Bosch Motronic) мощностью до 171 л.с. Его дорожные характеристики также были впечатляющими: новый седан 3-й серии разгонялся до 135 миль в час и разгонялся до 100 км/ч за 8,3 секунды.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line