Второе поколение 3-й серии было выпущено в 1982 году, но только после обновления среднего жизненного цикла автомобиля был запущен универсал.
Это была первая 3-я серия с названием Touring.

Мания универсалов началась в середине 80-х, и производители премиум-класса не предлагали такой кузов для компактных автомобилей. В то время как Mercedes-Benz и Audi уже имели в своей линейке универсалы, BMW нечего было предложить в этом сегменте.

Touring 3-Series был таким же автомобилем от решетки радиатора до средних стоек, но после этого он был изменен с более длинной крышей, другими панелями задней части и добавлением D-стойки. Стойки стали тоньше, чем у седана. В задней двери использовалась инновационная система, при которой окно открывалось независимо от остальной части задней двери или вместе с ней.

Внутри не было никакой разницы в высоте над головой между седаном и универсалом, поскольку у седана уже была длинная крыша. Задние сиденья имели складывающуюся спинку, что увеличивало объем багажника. Он также сохранил сквозную откидную панель для перевозки лыж.

3-Series Touring предлагалась с 4- и 6-цилиндровыми двигателями, как бензиновыми, так и дизельными. Внедрение системы полного привода для версии 325 iX также было введено для универсала.