Пятое поколение 5-Series Touring претерпело фейслифтинг вместе со своими собратьями-седанами в 2007 году.
Несмотря на мировой экономический кризис, ему удалось просуществовать до 2010 года, когда его заменили.

Рестайлинг был запланирован до появления первых признаков экономического кризиса. С позицией «шоу должно продолжаться» немецкий автопроизводитель обновил весь модельный ряд 5-й серии и двинулся дальше. В Европе должны были появиться новые правила выбросов, поэтому некоторые детали нужно было улучшить, а некоторые - изменить.

Снаружи в фарах использовалась новая технология прозрачного стекла, прозрачные стеклянные панели, закрывающие указатели поворота, и хромированная окантовка. Теперь решетка радиатора примыкала к воздухозаборнику. Был установлен новый боковой порог, увеличивший длину автомобиля. Как и передние фары, задние фонари также приобрели новый изысканный вид из прозрачного стекла и оснащены светодиодными указателями поворота.

Внутри 5-й серии 2007 года были использованы новые материалы и приятная резиновая отделка элементов управления для плавного и легкого управления. Дверные панели имели двухцветную отделку: черные накладки сверху и снизу панели. Некоторые новые дополнительные варианты хранения придали 5-й серии 2007 года расширенные практические функции. Раздельная спинка заднего сиденья была сохранена для увеличения грузовой площади. Были установлены новые функции безопасности с адаптивным круиз-контролем и автоматическим торможением.

Что касается моторного отсека, 5-Series Touring 2007 года отличался улучшенным диапазоном, и, кроме версии M5, топовой версией была 550i мощностью 360 л.с.