В 2015 году BMW представила импульс жизненного цикла для 6-й серии Gran Coupe, чтобы соответствовать новым нормам выбросов и придать обновленный вид.
BMW 6 Series Gran Coupe предложила достойный ответ Mercedes-Benz CLS. Он представил четырехдверную версию в 2012 году, через год после своего двухдверного собрата. Спустя три года автопроизводитель обновил всю линейку, внедрив новые технологии и более агрессивный дизайн.

Спереди у автомобиля появились новые светодиодные противотуманные фары под полностью светодиодными фарами. Его решетка имела девять вертикальных планок с каждой стороны решетки радиатора, что на одну меньше, чем на версии без фейслифтинга. На нижней стороне бампера нашел свое место «рот» из стороны в сторону. Расклешенные колесные арки и задние горизонтальные линии сзади автомобиля создавали образ более широкой машины. Этот эффект был усилен хромированной полосой в окантовке бампера. В версиях с шестью цилиндрами задний фартук имел большую окантовку выхлопных труб.

Внутри модель 2015 года отличалась новой черной отделкой центральной консоли вокруг кнопок климат-контроля. Его передние ковшеобразные сиденья с высокой поддержкой были обтянуты кожей Dakota с опцией Nappa. Сзади автопроизводитель сохранил двухместную компоновку с очень высоким трансмиссионным тоннелем. Вместо среднего пассажирского сиденья BMW установила откидной подлокотник.

Под капотом BMW установили двигатели, соответствующие стандарту Euro 6c, с шестью или восемью цилиндрами. Турбодизель мощностью 313 л.с. был специально построен для европейских клиентов, в то время как покупатели из США получили только 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом или V-8 с двойным турбонаддувом. Все версии были доступны с задним или полным приводом и имели стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.