Рестайлинг последнего безнаддувного двигателя V8 BMW M3 был представлен в 2010 году, и ему пришлось заплатить цену за экологический тренд, но в стиле M3.
Он был более экологичным, но мощным, как и прежде.

В 2010 году мировой экономический кризис закончился, и деньги снова пошли на спортивные купе. M3 Coupe, как один из лучших вариантов в премиум-сегменте, должен был иметь нечто большее, чем раньше. И это принесло мягкий обновленный вид и несколько специальных версий.

Спереди у автомобиля была черная решетка радиатора, в отличие от хромированной в версии без фейслифтинга. На нижней стороне переднего бампера имелось удлинение губы из углеродного волокна. Сбоку появился новый вариант оформления легкосплавных дисков.

Внутри были некоторые тонкие изменения в уже очень оцененном дизайне. На комбинации приборов поверх корпуса тахометра установили 8 светодиодов шифт-лайт. Панель управления климатической установкой получила кнопки обогрева сидений, которые на нерестайлинговой версии разместили ниже.

Чтобы снизить выбросы CO2, M3 2010 года был оснащен системой старт-стоп, которая работала как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Был представлен пакет Competition Package, предлагающий регулируемые настройки амортизаторов для тех, кто пробовал свои машины на гоночной трассе.