Новейший и самый маленький член модельного ряда, X1 был недостающим элементом в линейке BMW X.
Внешний вид X1 заставил нас задуматься о его старшем брате X3. Тем не менее, задние фонари и фары получили вид 7-й серии, выпущенной в 2008 году.

X1 был основан на платформе 3-й серии, поэтому у него было много места в салоне и большой грузовой отсек.

Интерьер был красиво отделан с использованием высококачественных материалов и множества технологий. Места над головой и для ног было достаточно как для передних, так и для задних пассажиров.

Объем багажного отделения можно было увеличить с 420 л до 1350 л при сложенных задних сиденьях.

Что касается безопасности, X1 был оснащен системой динамического контроля устойчивости, опциональной системой контроля производительности, а также фронтальными и боковыми подушками безопасности. Опционально покупатели могли добавить ксеноновые фары, адаптивные фары и ассистент дальнего света.

X1 поставлялся с системой BMW iDrive последнего поколения в сочетании с дополнительной навигацией Business и Professional.

У X1 была отличная управляемость с точным рулевым управлением, и, даже если рулевое управление было немного тяжелым на низких скоростях, оно обеспечивало отличную обратную связь на более высоких скоростях.

Стартовая цена X1 составляла 43 000 долларов, однако добавление дополнительных функций было не самым дешевым.