Большой внедорожник от BMW получил имплантат M-Technik в 2014 году.
Отдел Motorsport разработал самый мощный двигатель для полноприводных автомобилей BMW и установил его на X5. Во-первых, он взял 4,4-литровый бензиновый двигатель V8, а затем подключил пару турбокомпрессоров TwinScroll, поперечные выпускные коллекторы, VALVETRONIC и систему прямого впрыска бензина высокой точности. В результате общая мощность составляет 575 л.с. и 750 Нм (553 фунт-фут) крутящего момента. Чтобы направить эту энергию на колеса, инженеры М установили новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Steptronic.

Снаружи был добавлен новый аэродинамический пакет. Большие воздухозаборники в передней части, боковые жабры со значком модели и воздухозаборниками, фирменные наружные зеркала M с двойным стеблем, типичная для M выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами придают автономный вид, который поклонники M сразу узнают. Завершают этот эксклюзивный набор функций специальные 20-дюймовые легкосплавные диски M с разноразмерными шинами или кованые 21-дюймовые легкосплавные диски M (опция).

Интерьер подходит для высокопроизводительного автомобиля, даже если это внедорожник. Как и во всех автомобилях марки BMW, в дизайне интерьера приоритет отдается интуитивному удобству использования. Кроме того, M GmbH делает здесь свою отличительную черту. Например, BMW X5 M поставляется с недавно разработанным, эргономически оптимизированным кожаным рулевым колесом M с лепестками переключения передач, а рычаг переключения передач M имеет столь же характерный дизайн. Комбинация приборов, меню M Drive на информационном дисплее, дисплеи на дополнительном проекционном дисплее и специальный многофункциональный переключатель с кнопками M Drive на рулевом колесе также соответствуют шаблону M.