BMW X6 2008 года изменил правила игры, как и первое поколение X5.
Большой, похожий на купе внедорожник положил начало тенденции, которой спустя почти десятилетие (или более) последовали его основные конкуренты.

BMW X6 2008 года был основан на платформе BMW X5, но имел модифицированную систему полного привода, которая превратила его в более быстрый внедорожник на поворотах. BMW фактически называл автомобиль SAC — Sport Activity Coupe.

У X6 был агрессивный вид, а ниспадающая линия крыши усиливала спортивный вид. Некоторым людям было трудно понять, что управляемость X6 на самом деле находится на территории спортивных автомобилей.

Внутри нашлось место для четырех человек. На заднем сиденье не нашлось места даже для потенциального третьего пассажира. Багажник был меньше, чем у некоторых автомобилей компакт-класса, и его нельзя было увеличить, сложив задние сиденья. В нем была стандартная информационно-развлекательная система iDrive с большим ЖК-дисплеем на приборной панели.

Под капотом было хорошее разнообразие двигателей, как дизельных, так и бензиновых. Но одной из лучших версий был X6 3.5 d, который предлагал мощность до 286 л.с. и 660 Нм (486 фунт-фут). Но у X6 были и другие варианты. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач была стандартной.