Хотя это и не было надлежащей подтяжкой лица, BMW представила новую линейку дизельных двигателей в 2010 году и представила версию X6 ActiveHybrid в конце 2009 года, которая на тот момент была названа самым мощным серийным гибридом в мире.
Обычная модель X6 получила два форсированных дизельных двигателя, а именно 30d и 40d мощностью 245 л.с. и 306 л.с. соответственно. Хотя внешний вид автомобиля остался прежним, вариант ActiveHybrid может похвастаться некоторыми отличительными конструктивными особенностями, такими как выдающаяся крышка двигателя Powerdome, логотипы «ActiveHybrid», специальные 19-дюймовые легкосплавные диски и эксклюзивная окраска кузова под названием Bluewater metallic. на Х6.

Гибридный X6 может работать в трех режимах: внутреннего сгорания, полностью электрический или их сочетание. Полностью электрическая работа может поддерживаться на скорости до 65 км/ч (40 миль/ч), что приводит к нулевым выбросам. BMW X6 ActiveHybrid с бензиновым двигателем V8 объемом 4,4 л и мощностью 485 л.с. обладает высокой мощностью, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 5,6 секунды. А вот тем, кто захочет версию ActiveHybrid, придется лишиться адаптивной системы подвески.

Одно из самых ожидаемых изменений было для задних пассажиров, где в версии до фейслифтинга было только два отдельных сиденья, разделенных жесткой центральной консолью. Теперь есть возможность иметь многоместное заднее сиденье, но не рассчитывайте на слишком много места.