BMW Z4 M-Coupe 2006 года, предназначенный для перевозки двух пассажиров и некоторого количества багажа в быстром темпе, представлял собой трехдверный фастбэк, основанный на модели родстера Z4.
BMW добилась большого успеха с купе Z3 M Coupe, несмотря на то, что оно было разработано как шутинг-брейк. Для своего преемника, Z4 M-Coupe, было решено изменить стратегию. В то время как Z3 Coupe был разработан группой инженеров-энтузиастов BMW, Z4-Coupe с самого начала был частью проекта Z4.

С его низким капотом, наклонными передними стойками и покатой линией крыши купе Z4 вдохновляло силой, скоростью и страстью. Это не машина для того, чтобы возить детей из школы. Уезжать тоже было плохо. Но было здорово установить время круга по гоночной трассе. Большая дверь багажника сзади была непривычно наклонена, особенно для BMW. Версия M отличалась четырьмя выхлопными трубами с трубами, установленными на внешней стороне заднего бампера, чтобы автомобиль выглядел шире.

Внутри кожаная обивка была стандартной для спортивных ковшеобразных сидений. С высокой центральной консолью между пассажирами Z4 Coupe усиливало ощущение автомобиля с водителем, каким оно и было. Приборная панель была вдохновлена М-версиями с бинокулярным дизайном. Между отдельными «туннелями» для спидометра и тахометра Z3 M-Coupe также был оснащен ЖК-дисплеем.

Под капотом спортивно-компактного купе устанавливался тот же двигатель E46 M3. 3,25-литровый 6-цилиндровый агрегат обладал той же мощностью, что и его старший брат.