С внешним видом, созданным датским дизайнером, Z4 доставлял удовольствие от вождения и был доступным по сравнению с другими конкурентами в своем классе.
Достигнув своего 4-го поколения, Z4 получил более свежий дизайн, который понравился многим поклонникам бренда.

Z4 сохранил некоторые черты исторического автомобиля, такие как большой капот и покатая крыша.

Привлекателен был не только внешний вид, так как новые двигатели могли похвастаться еще большей мощностью, достигая 215 л.с. с 3,0-литровой силовой установкой. Расход топлива также был снижен по сравнению с двигателями предыдущего поколения.

Доступный как 2-местный родстер или купе в 2006 году, родстер был доступен с 3.0i, с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, чувствительными к дождю дворниками и подогревом форсунок стеклоочистителей, зеркалами с подогревом, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами, входом без ключа, виниловой обивкой. и наклонно-телескопический руль. Дорога была оборудована мягким верхом с ручным управлением и задним стеклом с антиобледенителем.

Что касается безопасности, Z4 поставлялся с антиблокировочной системой дисковых тормозов и системой контроля устойчивости. Также были включены боковые подушки безопасности, активная защита коленей и защита от опрокидывания.

В то время как Z4 получил 3 звезды за боковой удар, ему удалось набрать 5 звезд из 5 за лобовое столкновение.

Z4 имел вневременной дизайн и хорошо продавался на протяжении многих лет.