BMW заработала свою репутацию на таких родстерах, как 328, 507 или Z1.
Это одна из причин, почему родстер Z4 M 2006 года был очень важен в линейке конструкторов.

Немецкий автопроизводитель решил запустить весь пакет Z4, когда он был представлен на автосалоне в Детройте в 2006 году. Новый автомобиль был доступен в кузове купе или родстер. Это было последнее поколение Z4 с двумя разными кузовами.

Родстер Z4 M разделял некоторые детали с другими родстерами Z4, но не все. Снаружи был другой передний бампер с увеличенными воздухозаборниками для охлаждения тормозов и двигателя. Сбоку появился новый дизайн передних крыльев. То же самое произошло и с задней частью, где четыре выхлопных трубы были установлены в стандартной комплектации.

В салоне новые спортивные ковшеобразные сиденья убеждали пассажиров в том, что автомобиль означает бизнес, и обеспечивали очень хорошую боковую поддержку при быстром прохождении поворотов. На комбинации приборов было несколько значков, характерных для M.

Наиболее важные модификации для автомобиля были ниже. Двигатель M был объемом 3,2 литра и мощностью 330 л.с. Он сочетался с шестиступенчатой механической коробкой передач и М-дифференциалом. В отличие от остальной линейки, М-версия отличалась гидравлическим усилителем руля.