Автомобиль, выпущенный между 1912 и 1914 годами всего в 7 экземплярах, Bugatti Type 18 является одним из самых известных довоенных Bugatti.
Модель была выпущена вскоре после начала бизнеса и также называлась «Гаррос» в честь французского летчика и знаменитого спортсмена Ролана Гарроса. Близкий друг Этторе Бугатти, Роланд получил шасси № 474, которое стало четвертым построенным автомобилем.

Ролан Гаррос поручил Лабурдетту спроектировать небольшой корпус торпеды для своего нового Type 18 после его доставки. Модель предлагала размещение для двоих в узком корпусе.

В то время как Bugatti Type 18 Chassis No. 474 был продан главному инженеру Sunbeam Луи Коаталену, гоночная история автомобиля сложилась, когда модель попала в руки Айви Камминг. Каммингс участвовал в гонках на таких соревнованиях, как Bexhill Speed Trials, Top Kill, Octon Bank и других, а Type 18 Garros получил название «Black Bess».

Type 18 был оснащен 5,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, способным развивать скорость до 2400 об / мин и развивать мощность 90 л.с. Мощность передавалась на задние колеса через 4-ступенчатую механическую коробку передач. Максимальная скорость Bugatti Type 18 составляла около 160 км/ч (100 миль/ч), что делало его одним из самых быстрых автомобилей того времени.