Автомобиль для богатых, Bugatti Type 50 был выпущен в 1930 году и просуществовал до 1933 года, всего было построено 65 единиц.
Разделяя многие из своих основ с Type 46, Type 50 был дороже за счет добавления меньшего, но более мощного двигателя. Это была самая мощная силовая установка, построенная Bugatti к тому времени и способная производить более 200 л.с.

Помимо 200 л.с., в разгоне до 100 км/ч Type 50 требовалось около 8 секунд, что было впечатляюще для 1930 года.

Разработанный для обеспечения высокой производительности, Type 50 на самом деле был спортивным автомобилем, предназначенным для повседневной езды.

Наряду с Type 50 предлагалась версия с более длинной колесной базой, а именно Type 50T, автомобиль с увеличенным внутренним пространством.

Довольно обычно для той эпохи, Bugatti поставляла подвижное шасси различным производителям автобусов, чтобы настроить автомобиль в соответствии с пожеланиями клиента. Вот почему характеристики Type 50 сильно различались.

Bugatti участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» 1931 года с тремя автомобилями Type 50. Из-за того, что у одной из машин вышла из строя шина, все трое сошли с дистанции. Bugatti продолжала участвовать в соревнованиях, и только в 1935 году Type 50 удалось на некоторое время возглавить гонку.