Более спортивный Veyron, предлагающий более экстремальные впечатления от вождения, Bugatti Veyron Super Sport, представленный в 2010 году на Monterey Motorsports Reunion, был самым быстрым автомобилем на колесах в то время.
Разработанный для существующих клиентов, которые просили более спортивную версию, Veyron Super Sport был выпущен всего в 30 экземплярах.

Помимо увеличенной мощности, новая модель фактически отличалась от обычного Veyron почти на 20%, отличаясь совершенно другим программным обеспечением коробки передач, новой подвеской, новым аэродинамическим пакетом, новыми шинами, новыми колесами, обновленными тормозами и многим другим.

Передняя часть была переработана, чтобы через радиаторы проходило больше воздуха, поскольку охлаждение для такого мощного двигателя требовало улучшения. В задней части Super Sport появился новый двойной диффузор для новой выхлопной системы.

Невообразимо быстрая версия Super Sport получила под капотом 200 дополнительных пони, что в сумме достигло 1200 л.с. На более низких скоростях быстрый Veyron можно было бы считать послушным, но его мощный двигатель разогнал его до максимальных 415 км/ч. И 415 км/ч были установленным ограничением, чтобы избежать распада шин. Super Sport разгонялся до 100 км/ч за 2,5 секунды, а до 300–0 км/ч всего за 22,5 секунды.

Можно было ожидать, что такой быстрый автомобиль, как Veyron, будет предлагать твердую и, возможно, немного неудобную езду. Неожиданно Super Sport Veyron получился очень изысканным, таким же изысканным, как роскошный Bentley GT.

Внутри салон освежился и стал еще изысканнее и приятнее прежнего, с новым кожаным рулем и другими деталями.

Те немногие счастливчики, которым довелось владеть Veyron Super Sport, имели автомобиль, который был не только чрезвычайно быстрым, но и очень удобным и имел хорошую стоимость даже спустя много-много лет.