Этот Cadillac Eldorado относится к восьмому поколению и имеет кузов 2-дверного купе.
Eldorado предлагал 4,9-литровый V8 (1992–1993) и 4,6-литровый Northstar V8 (1993–2008). Построен на платформе E-body. Что отличает Eldorado 1991 года от его предшественников, так это размер, причем последний больше, чем его предшественники. Сочетание элегантного стиля и увеличенной мощности также было характерно для прошлых моделей Eldorado, поэтому в 1991 году в этом аспекте не было ничего нового. В 1999 году Eldorado претерпел редизайн, аналогичный его платформенной платформе Seville. Eldorado 1991 года похож на своего четырехдверного родственника Cadillac Seville.

И купе, и кабриолет нового Eldorado претерпели несколько рестайлингов с 1971 по 1978 год.
Первоначальная модель была оснащена 8,2-литровым двигателем V8 мощностью 370 л.с., но Cadillac решил заменить его более новым 7,0-литровым двигателем V8 (мощностью 180 л.с.) в 1977 году — через год после прекращения выпуска кабриолета. Также в 1977 году Cadillac Eldorado претерпел первые важные внешние изменения, в том числе измененную переднюю решетку. Что касается кабриолета Eldorado, то последние 200 единиц были проданы под названием Bicentennial Edition в 1976 году.

Восьмое поколение Eldorado было первым, построенным на переднеприводной платформе, но по-прежнему оставалось личным эталоном роскошного купе.
Еще в конце 60-х, когда некоторые американцы влюблялись в новую эру маслкаров, другие были больше озабочены имиджем и роскошью. Для них Cadillac сделал Eldorado, автомобиль, который мог дымить передними шинами, но при этом мог плавать по дороге, как на ковре-самолете.

Cadillac установил несколько отличительных особенностей для Eldorado по сравнению с его братьями и сестрами, названными Oldsmobile Toronado или Buick Riviera. В скрытых фарах решетки радиатора, низко установленных боковых фонарях на передних крыльях и широких 9-дюймовых шинах была разница. Линии автомобиля были длинными и широкими, но с поворотом за дверями с приподнятыми панелями, которые заканчивались в острые плавники на задней части автомобиля с вертикально установленными задними фонарями.

Роскошный салон был оснащен двумя передними сиденьями с электроприводом и скамейкой сзади. Cadillac установил комбинацию приборов с циферблатами на верхней стороне и рядом кнопок и переключателей на нижней стороне. Водитель со своей дверной панели мог управлять четырьмя стеклоподъемниками. Как ни странно, кондиционер и наклоняемое рулевое колесо были в списке опций и не входили в стандартную комплектацию.

Под капотом Cadillac установили 7-литровый (429 кубических дюймов) двигатель V8, который передавал мощность на передние колеса через 3-ступенчатую автоматическую коробку передач. Позже двигатель был модернизирован до 7,7-литрового в 1968 году и до 8,0-литрового в 1970 году.

Cadillac Eldorado 3-го поколения выпускается серийно с 1959 года.
Первые пару лет Cadillac продавал слегка переработанные автомобили Eldorado Broughams, разработанные Cadillac совместно с итальянской компанией Pininfarina. Автомобили были собраны в Италии и отличались более узкими задними фонарями и рестайлинговыми линиями крыши по сравнению с моделью предыдущего поколения. Однако из-за снижения качества сборки моделей Cadillac обратилась к своему заводу в Детройте для производства Eldorado в начале и середине 60-х годов. За исключением юбок крыльев, кабриолет Eldorado был очень похож на вариант купе с точки зрения внешних линий.

General Motors представила полностью новый дизайн Eldorado Brougham в 1957 году, стремясь представить Cadillac в секторе автомобилей класса люкс.
После того, как подразделение Cadillac Styling Section переехало из своей первоначальной штаб-квартиры из центра Деторита в Уоррен, стилисты приступили к разработке новой версии Brougham. Предварительно представленный несколькими прототипами — Cadillac Orleans, Park Avenue, прототип Eldorado Brougham и Eldorado Brougham Town Car — Eldorado Brougham был представлен на Нью-Йоркском салоне 1957 года и в том же году поступил в серийное производство. Модель была снята с производства в 1959 году после того, как было продано 904 единицы.