Escalade был одним из самых известных роскошных внедорожников на американском рынке.
Его продвигали также рэп-исполнители и знаменитости. И это была служебная машина Белого дома.

У европейцев Mercedes-Benz был одним из лучших брендов премиум-класса. Cadillac, с другой стороны, имел такой же премиальный имидж на американском рынке. В то время как первое поколение было в основном GMC Yukon Denali с новым брендом, второе поколение отличалось совершенно новой передней частью, что отличало его от других автомобилей на рынке.

Это была борьба за то, чтобы удержать свое преимущество на рынке, который очень быстро переключился с сегмента минивэнов на сегмент внедорожников всего за несколько лет. Модель 2000 года была представлена всего через два года после запуска модельного ряда, и это было необычно. Большие, угловатые фары были особенностью, которая положила начало эре передового дизайна для Cadillac. Даже если боковые линии по-прежнему напоминали GMC, новая передняя панель и задние фонари были другими. Но расклешенные арки на панелях задней четверти остались прежними.

Внутри Escalade предлагал место как любой минивэн на рынке. В стандартной комплектации он имел 7 посадочных мест. Кожаная обивка была стандартной функцией для всех уровней отделки салона. Сложная приборная панель с восемью циферблатами была загромождена и вызвала недоумение у некоторых клиентов. Если этого было недостаточно, дополнительные часы были установлены ниже на центральной консоли, рядом с блоком климат-контроля.

Поскольку ему приходилось конкурировать с Mercedes-Benz ML и Lincoln Navigator, Escalade оснащался двумя двигателями на выбор. Оба были V8 и работали в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, в отличие от Mercedes-Benz, который предлагал 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.